Resultados 2009 de Boeing: Ready for Take Off

enero 30, 2010 by admin_psanz · 1 Comment
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Boeing acaba de publicar sus resultados del pasado 2009, declarando unas ventas de 68,3 mil millones de dólares (unos 48,8 mil millones de euros), un 12% más que en 2008. Si tenemos en cuenta que la compañía declaró que la huelga que sufrió en 2008 le supuso una reducción de 4,3 mil millones de dólares, en condiciones normales el incremento hubiera sido de alrededor del 4,7%. No está nada mal para un año, el 2009, que ha sido difícil para la industria.

Dos datos son dignos de resaltar de esta presentación de resultados. Por un lado, el beneficio operativo ha caído el 50% hasta dos mil millones, hecho que la compañía ha achacado a los costes asociados de los programas 787 Dreamliner y el nuevo 747-8, programas que parecen ya listos para comenzar a generar ingresos en breve tras superar los problemas de su lanzamiento.

Por otro lado, el Cash Flow libre ha subido más allá del 100%, hasta los 4,4 mil millones de dólares desde los 2,0 del pasado 2008 lo que quizá es, junto con el incremento de ingresos en un año tan complicado, el mayor logro de la compañía.

Como dice la propia Boeing en su presentación, el entorno económico “se está estabilizando aunque es todavía frágil”. En estas circunstancias de crisis (en EEUU entiendo que de recesión ya no puede hablarse, pero para dejar la palabra “crisis” todavía es pronto) afrontar el futuro a corto plazo con dinero es esencial. Esto permitirá a la compañía afrontar nuevos desarrollos, financiar a clientes (lo que puede significar ganar nuevos pedidos) y por supuesto, ganar en capacidad de maniobra para afrontar la creciente competencia… o marcar tendencia.

Al otro lado del Atlántico esperamos todavía la publicación de resultados de EADS. Ya se baraja una reducción en el nivel de ingresos hasta el entorno de 40 mil millones de euros, frente a los 43 mil millones de 2008. El tipo de cambio EUR/USD sigue siendo un lastre para el consorcio europeo, lo que de nuevo hará mella en el resultado neto. Mal momento además, marcado por la incertidumbre del programa A400M, que cada día mueve, aunque sea sólo en lo medios de comunicación, miles de millones de euros en la cuenta de resultados. Tras estos buenos números de Boeing, este año la comparación será probablemente más inevitable que nunca.